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:2018目标450万辆 东风公司9款首发车型亮相北京车展

发布时间:2018年04月27日 15:32 来源:中国新闻网
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全国政协副主席万钢参观东风展台

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  中新网4月27日电 日前,2018(第十五届)北京国际汽车展览会开幕。以“让汽车驱动梦想”为参展主题,东风公司继续延续“东风馆”模式,携旗下东风风神、东风风行、东风风光、东风风度、东风猛士、东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、东风启辰、东风雷诺、东风英菲尼迪、东风裕隆等14个整车子品牌参展。总计参展面积达11225㎡,参展车辆115台。

  东风公司展台位于W1馆,共展示东风品牌乘用车18台、技术体验设备1部、动力总成3部,其中首发车9台,新能源车6台,集中展示了东风自主品牌新品和最新研发成果。

  “这些新近上市或即将上市的新产品、自主创新成果,代表了东风把握和引领汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化‘五化’发展的最新成就,也是东风公司‘十三五’以来,坚持创新驱动、开放合作、主动主导、做强做优、共赢发展的最新成果。”在25日上午举行的东风馆开馆仪式上,东风公司董事长、党委书记竺延风表示。

东风风行T5

  东风eπ新能源高性能轿跑概念车,是东风打造未来完美出行体验的阶段成果,让东风“智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化”战略具象生动、触手可及。东风eπ概念车不再是简单的交通工具,而成为可与人沟通交流的“智能化”伙伴,通过智能系统,为用户连接“网联化”智慧城市,可获取最优路径规划、提供远程就诊、与家人实时互动、辅助用户实时关注沿途热点等,并通过车与人的实时互联定位及自动迎接技术,实现方便快捷的即时出行。通过“电动化”共享平台,纯电动版本可在15分钟充电后达到不低于500km的续航里程,而混动版本可以提高至1000km,四轮轮毂电机提供了更好的承载空间和手动驾驶乐趣,及低于4s的百公里加速体验。低分贝的电机系统,为客户提供居家般的宁静感受。

  东风风行T5,是东风风行迈向3.0时代的开山之作。作为“更懂你”的首款智能社交SUV,该车以“内通外联、新潮澎湃”为前瞻视野,在颜值、智能以及动力方面,都站在了一个全新的高度,不仅致力于助推东风风行在SUV领域的竞争力更上一层楼,更意味着东风风行在践行“品质向上、品牌向上”战略理念层面,加速迈进到一个全新阶段。

  智能轿跑型SUV风光iX5是东风风光和百度合作的首个硕果。以“生命灵性”为设计理念,赋予汽车亦动亦静、优雅灵动的生命美学意义。溜背式轿跑型风格引领潮流。同时新车可实现语音和远程APP控制背门、天窗、车窗、座椅加热等新增功能,全新的智能网联系统将为用户带来更可靠、更快速的迭代体验。

东风风光iX5智能轿跑型SUV

  与以上产品共同亮相的车型还有东风风神A60赛车、东风风光580智联型、东风风行m7、东风风行m6、东风帅客-EV,东风猛士,强大的首发阵容,让人一睹东风公司在新能源汽车领域特别是智能网联方面的前瞻布局。

  东风公司还在展台设立人工智能车机系统体验区和VR体验舱,在强化用户的互动体验上做足功夫,掀起了一场智能网联和智慧生活的体验风潮

  车展期间,东风公司联合百度、博泰三方共推的“百度DuerOS赋能的AI车机系统——东风风神WindLink3.0”。针对当下市场上智能车机系统在语音识别准确性、人机交互体验流畅性以及多场景应用广泛性上的普遍不足,该系统携极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点革新而来。与此同时,WindLink3.0还创造了六个行业领先优势,是首个无需下载APP即实现全功能应用、首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级(OTA)的人工智能车机系统。

  在下一款即将上市的东风风神产品上,东风风神WindLink3.0将进行100%的全系标配,未来三年还将覆盖到所有产品系列。

东风公司技术中心设计师张鹏介绍东风eπ概念车

  轻量化领域,东风公司明确了通过广泛采用轻量化材料及先进制造技术,不断优化产品结构设计来实现轻量化目标的技术路线。从东风风神A30到AX4,轻量化材料大量运用于东风自主乘用车上,且单车应用比例超过60%。此次车展展出的AX7在去年中国轻量化联盟第五届年会上更是斩获了行业一等奖。

  电动化领域,东风公司制定了以EV/PHEV为重点的技术路线,预研FCV、轮毂电机,同时围绕低碳化,加速HEV开发。东风公司自主研发的新一代纯电动车轿车E70就是典型代表,续航里程已达到380公里。

  智能化、网联化领域,东风自主乘用车智能网联汽车开发的第一轮样车,参加了总装备部的“跨越险阻”比赛,获得好成绩。在2016中国智能汽车大赛上,东风无人驾驶研发团队携无人驾驶版AX7参赛,一举获得“无人驾驶领军奖”。去年底,阿尔法巴自动驾驶客运巴士在深圳福田保税区首发试运行,这是中国首次,也是全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。今年4月18日,东风自动驾驶2.0样车成功获得由重庆市自动驾驶道路测试管理联席工作小组颁发的路测牌照,成为获颁自动驾驶路测牌照的首批汽车企业,成为湖北省范围内获得自动驾驶路测牌照的首家整车厂商。4月19日,国家认证认可监督管理委员会批复,同意在襄阳达安汽车检测中心有限公司的基础上筹建“国家智能网联汽车质量监督检验中心(湖北)”,使得东风公司成为未来自动驾驶各项标准的参与制定者之一。

  共享化领域,东风公司已推出“易微享”“东风出行”等多种共享出行服务平台,业务涵盖共享汽车、新能源通勤车、新能源出租车、网约车、新能源物流车等。

  掌控“三电”核心技术和核心资源,建成新能源汽车工业园、建设一流智能网联汽车研究机构、合作共建智能网联汽车试验场和示范中心、建成网联汽车服务平台,打造数字化创新生态圈、开展行业合作,推进协同创新等,未来,一系列组合重拳将东风公司“五化”向纵深推进,为东风自主事业不断加力。

  2017年,面对市场“微增长”的严峻形势,东风公司全年销售汽车412.1万辆,实现销售收入6310亿元,同比增长10.2%;实现利润、上缴税费分别同比增长7.8%、15%;国资委下达的考核指标较好达成。

  全年自主品牌汽车销售143.9万辆,同比增长4.5%,销量保持行业第三。商用车全年销量59.3万辆,重回行业第一,市占率提升0.8个百分点。

  新能源汽车全年实现销量5.5万辆,同比增长118%,远高于行业增幅。而且东风新能源业务整体实现盈利,无重大运营风险。

  出口销量快速增长。全年出口6.5万辆,同比增长55.3%,远高于行业平均增幅,位居行业第5位,排名提升2位,在前五家汽车集团中增幅领先。

  2018年,东风公司的经营目标是:高质量跨越450万辆;增速跑赢大市;效益持续提升。今年1-3月份,东风公司累计实现汽车销量96.66万辆,其中乘用车销售81.96万辆、商用车销售14.7万辆,保持了稳健的增长态势。

(编辑:裴春梅)
关键词:东风汽车
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